Luís Filipe Vieira

Polvo — Sun, 17 Sep 2017 18:45:47 +0000

Quem é Luís Filipe Vieira? Quem está à frente do Benfica desde 2003? Quem é o homem devedor em mais de 466 milhões, com a suas empresas, ao BES? Este que também foi arguido no caso BPN e que esteve presente, com o motorista dele, en desacatos com um funcionário da Caixa Geral de Depósitos. Motorista este, de nome José Carriço (para os amigos, Zé do Benfica) que foi apanhado no estádio da Luz, num veículo do clube (!) com 9.5 kg de cocaïna, e este era há varios anos braço direito do Luís Filipe Vieira. Tudo isto foi noticiado, mas passa de rajada pela comunicação social portuguesa, uma protecção inexplicável para tantos delitos e divídas por um dos homens mais ricos de Portugal.

Mas quem é Luís Filipe Vieira?

Luís Filipe Vieira nasceu a 22 de junho de 1949 em Lisboa, num meio humilde.

Começou a vida profissional numa loja de pneus, Morgado e Fernando, em campo de Ourique. Contratado posteriormente pela empresa Celestino Gomes Bessa na mesma área.

Abriu a primeira empresa Auto-pneus da Póvoa, em sociedade com Eduardo Carvalho,

O império dos pneus cresceu e até recebeu a alcunha de ‘Kadhafi dos pneus’ porque a sociedade do Presidente do Benfica “roubava” o negócio aos concorrentes e a estes consierava-o amigavelmente terrorista.

O primeiro delito (conhecido) do Luís Filipe Vieira

Em 1984 fica na memória como o primeiro delito cometido pelo Presidente do Benfica, conhecido pela comunicação social (certamente houveram outros antes). Pedro Guerra, grande defensor de Luís Filipe Vieira, escreveu um artigo em 2001 para o jornal independente, sobre este delito. Aqui abaixo um excerto desse artigo:

“Luís Filipe Vieira, gestor do futebol da sociedade anónima desportiva (SAD) do Benfica, foi condenado por roubo. O caso remonta a Julho de 1993, altura em que o homem todo-poderoso do futebol da Luz foi julgado e condenado no Tribunal da Boa-Hora, em Lisboa, pela prática de um crime de roubo. Luís Filipe Vieira foi mesmo condenado a 20 meses de prisão. E não mostrou arrependimento pelo que fez.”

“Os factos remontam aos princípios de Março de 1984, altura em que José Luis Gama, um industrial de Arganil, de 62 anos de idade, se queixou a Luís Filipe Vieira, na altura com apenas 35 anos e com a profissão de comerciante, do comportamento de Adriano Varela. Trata-se de um caso de contas que não foram honradas, relacionado com uma cessão de quotas na TIM – Transportes Internacionais de Mercadorias, Lda., empresa sediada em Lisboa. Do património desta sociedade fazia parte um camião (veículo tractor) e o respectivo semi-reboque, tudo no valor de 4400 contos”

“Traçaram um plano que consistiu em roubar os referidos veículos a António Varela e à empresa TIM. Vieira contratou os serviços de Suzano [António Suzado era um individuo que utilizava vários meios para intimar pessoas], e este não perdeu tempo em apresentar-se com um grupo composto por três “amigos”: António Mourato, motorista, então com 40 anos, Albino Rosendo, de 32 anos, e Francisco Aboim. Luís Filipe Vieira pagaram, como acontece nos casos de cobranças difíceis, os serviços da rapaziada musculada.”

“Foi no dia 28 de março de 1984 que tudo se concretizou. Por volta das duas horas da madrugada, e depois de terem tentado localizar o camião e o semi-reboque em Setúbal, António Suzano e a sua equipa acabaram por encontrá-los no parque da Alfandega de Lisboa, onde estavam guardados pelo motorista António Caseleiro. O “quarteto” bateu na cabina do tractor, e o seu motorista, que pernoitava no seu interior, abriu o vidro lateral. Foi então que António Mourato teve a ideia de identificar-se, tal como os seus acompanhates, como sendo da Interpol, e disse a Casaleiro que vinham apreender os veiculos.”

“Não satisfeito com este anúncio, Suzano e os seus “boys” mostraram os coldres, que não tinham qualquer arma, ameaçando-o de prisão se não conduzisse os veículos para o local que lhe seria indicado. António Casaleiro acabou por ceder, conduzindo o camião para as instalações da Caterpneus, firma de Moscavida de que Vieira era um dos sócios. Após ter estacionado, o quarteto revelou-se simpático: deu ao motorista dinheiro para pagar o táxi e regressar a casa. José Gama ordenou a António Mourato que os veículos fossem escondidos em Matosinhos, acabando o camião por ser interceptado em Pombal numa operação-stop.”

“Luís Filipe Vieira recorda a história com alguma revolta: “O queixoso, que nos devia dinheiro, nunca foi julgado. E a justiça que temos”.

Num ponto concordamos com Luís Filipe Vieira porque com a justiça que temos o Sr. Luís Filipe Vieira nunca estará atrás das grades…

Quando Luís Filipe Vieira entrou na esfera do futebol

Segundo o Jornal Record, numa notícia de 2001, Luís Filipe Vieira “foi assistir à final da Taça das Taças, de 84, em Basileia, onde o F.C.Porto perdeu, por 2-1, com a Juventus. Conheceu na viagem Jorge Nuno Pinto de Sousa, irmao de Pinto de Sousa, o actual presidente do Conselho de Arbitragem da FPF, que lhe fez a respectiva proposta [ser sócio do F.C.Porto]. Só mais tarde conheceu Pinto da Costa, de quem se tornou amigo.”

Luís Filipe Vieira era sócio dos três clubes “grandes”.

EM ACTUALIZACAO

Fontes:
http://www.cmjornal.pt/mais-cm/domingo/detalhe/com-a-aguia-na-gaiola

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Rui Gomes da Silva

Polvo — Sun, 17 Sep 2017 18:33:52 +0000

Rui Gomes da Silva nasceu no Porto a 23 de Agosto de 1958. Licenciou-se em direito pela Universidade de Lisboa em 1981 e é senior partner da sociedade de advogados Legalworks.

Santana Lopes e Rui Gomes da Silva – os inseparáveis.

Rui Gomes da Silva é militante do Partido Social Democrata e seguiu Pedro Santana Lopes em vários cargos da carreira, sendo chefe de gabinete quando Santana Lopes foi secretário de estado da Presidência do Conselho de Ministros. Em 1989 os dois amigos criaram a PEI, uma empresa destinada a concorrer às privatizações das empresas. Com essa empresa adquiriram o jornal Record e o Diário Popular, sendo que foram vendidos em 1992 e 1991 respetivamente. Esta empresa também fundo o Jornal O Liberal, a Rádio Geste e a revista Sábado.
Foi eleito deputado da Assembleia da República em 1987, 1991, 1999, 2002 e 2005. Em 2004, Pedro Santana Lopes nomeia-o como Ministro dos Assuntos Parlamentares e Ministro-Adjunto do Primeiro-Minitro,
Foi também eleito para a Assembleia Municipal de Lisboa e de Cascais.

As viagens de avião cheias de marfim.

A 23 de setembro de 1989, durante uma viagem à Jamba, Rui Gomes da Silva sofreu um acidente de avião. A causa dada pela queda foi pelo excesso de peso pelo transporte de marfim como se pode ler nesta notícia. Jamba era um local utilizado por traficantes de droga e marfim.
Curiosamente muitas notícias sobre tráfico de droga envolvem dirigentes ou antigos dirigentes do benfica. Provavelemente são meras coincidências.

A Guiné-Bissau um país bem conhecido

Rui Gomes da Silva está presente em várias denúncias efetuadas tais como nos contactos com o General Nhaga da Guiné-Bissau e pelos insultos proferidos ao Jorge Coroado.
Neste excelente artigo do Mister do Café encontram-se notícias de viagens de Rui Gomes da Silva a Guiné-Bissau. Será que aproveitou para limar arestas em contratos de “bruxaria” durantes essas viagens?

Se tiver informações complementares para a biografia de Rui Gomes da Silva envie-nos um e-mail para polvo@opolvo.pt

Fontes: MisterdoCafé
Wikipedia

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Biografia de Dirigentes – Opolvo